Фотографии:

"Виккерс"

Автомат Виккерса представлял собой облегченный и несколько упрощенный автомат Максима с водяным охлаждением ствола. Изменения в действии затвора позволили уменьшить размер короба и вес автомата по сравнению с Максимом.
С началом Первой Мировой войны как Морское, так и Военное ведомство заказали в Англии 40-мм автоматы системы Виккерса. Причем первому требовались автоматы на тумбовых станинах, а второму - 16 зенитных автоматов, установленных на бронеавтомобилях, и 4 автомата на полевых колесных лафетах системы Депора. К концу 1916 г. 20 40-мм автоматов Виккерса (из морского заказа) состояли на вооружении Черноморского флота (по 2 автомата было установлено на линкоры "Евстафий", "Иоанн Златоуст", крейсер "Кагул" и др.) и 20 40-мм автоматов состояло на вооружении Балтийского флота. 
В 1916 г. Морское ведомство выдало Обуховскому заводу заказ на изготовление 60 качающихся частей 40-мм автоматов Виккерса. 26 мая 1917 г. было отправлено в Ревель 12 качающихся частей. Тумбовые установки для них изготовили мастерские Крепости Петра Великого.
Для автомата Виккерса, а затем и Максима в 1914 г. поручик Шерспобаев сконструировал автоматический установщик трубок (АУТ) в патронной ленте. Это был первый отечественный и, вероятно, первый в мире АУТ. Вскоре он появился на всех морских зенитных автоматах.

"Максим"

Хотя автомат и был разработан ещё в начале ХХ века на вооружение он не попал. Причиной стала русско-японская война. Применяемые 37 и 47 мм орудия показали малую эффективность в борьбе с вражескими миноносцами, для борьбы с которыми и создавались эти орудия. С началом эры боевой авиации они нашли свою нишу в артиллерии. 
С началом Первой Мировой войны автоматические пушки срочно потребовались для борьбы с врагом в воздухе. Морское ведомство экстренно заказало Обуховскому заводу 120 37-мм пушек Максима, из которых 80 предполагалось сдать в 1917-м и 40 в 1918 годах. Однако до конца 1917 г. Обуховский завод не выдал ни одного автомата. Это связано, во-первых, с тем, что на заводе за 15 лет была забыта технология изготовления пушек Максима, а во-вторых, с большой загруженностью завода, изготавливавшего морские и сухопутные орудия калибром от 37 до 406 мм. Сдача, а точнее выдача, автоматов в части началась в конце 1918 г. Дело в том, что в 1918 и 1919 г.г. 37-мм автоматы не испытывались, как положено, и не проходили военную приемку, а абсолютно бессистемно отправлялись в действующие и формирующиеся части для затыкания дыр. Вот, к примеру, распределение автоматов из заказа Военного ве­домства в 1919 г.:
№ 44, 46, 47, 48, 50 и 51 в апреле отправлены в Новую Ладогу для вооружения кораблей Ильменской флотилии.
№ 49 в апреле — в 1-й броневой дивизион для установки на автомобиле.
№ 31 в мае — в стрелковый полк Советской Латвии (интересно, куда латыши его приспособили?).
№ 52 и 53 в июне — на станцию Лиски для Донской речной флотилии.
№ 2, 47, 56, 58 в июле — в Витебск для Двинской флотилии.
№ 19 в августе — в город Ораниенбаум для обороны аэродрома.
№ 17 и № 55 в сентябре — на подводную лодку "Шлем и перископ".
№ 55, 59, 60 и 61 в сентябре — в Витебск для Двинской флотилии.
№ 35 в сентябре — на подводную лодку "Леопард" и т.д.

"Маклен"

По заказу Военного ведомства в 1916 г. в США приобрели 16 пушек. Затем ещё 200 пушек приобрели в 1917 г. 37-мм пушки Маклена на колесном лафете использовались в качестве батальонных (траншейных) орудий, а пушки на тумбовых лафетах устанавливались на бронепоездах и речных судах. Так, в 1919 г. на кораблях Северодвинской флотилии установили не менее 20 автоматов Маклена на тумбах.