ПСКР проекта 52 "Пурга"

E В МЕНЮ	ПСКР проекта 52 "Пурга"	НА ГЛАВНУЮ G

Фотографии

Водоизмещение:	*нормальное:*	3.165 тонн.
Водоизмещение:	полное:	3.819 тонн.
Размеры:	*длина:*	95.3 метра.
	*ширина:*	15.1 метр.
	*осадка:*	5.37 метра.
Скорость:	максимальная:	17 узлов.
Скорость:	экономическая:	10 узлов.
Дальность хода:	полным ходом:	3.467 миль.
Дальность хода:	экономическим ходом:	12.588 миль.
Тип двигателя:	6 дизелей "37-Д" работающих на три вала общей мощностью 12.000 л.с.
Автономность:	35 суток.
Броня:	--""--""--
Вооружение:	4х1 - 100 мм. универсальные артустановки "Б-34УСМ" (боезапас 1094 снаряда). 4х2 - 37 мм. зенитные автоматы "В-11М" (общий боезапас 14.000 снарядов). 4 бомбомёта "БМБ-2" (12 глубинных бомб), 12 глубинных бомб на стеллажах. 30 мин заграждения типа "КБ".
Экипаж:	219 человек (во время войны 284 человека).

Примечание: данные по ТТХ приведены откорректированного проекта, по первоначальному проекту ТТХ были немного другими. Косвенно повлиял на разработку и строительство пограничных кораблей проекта 97П.

"Пурга" - для боевой службы в арктических широтах ЦКБ-32 разработал проект сторожевого корабля с корпусом ледокольного вида в 1937 году. 17 декабря 1938 году был заложен головной корабль "Пурга" на Ленинградском заводе "Судомех", 24 апреля 1941 года корпус спустили для достройки на плаву. На 1 июня 1941 года техническая готовность составила 28%. Вскоре началась Велико Отечественная война и корпус корабля был законсервирован.
С окончанием войны было решено достроить корабли для морской пограничной службы. Для этого проект был переработан, в т.ч. и для установки нового оборудования (в частности радиолокационных станций и новых приборов управления стрельбой). В 1951 году приступили к достройке корабля. 31 марта 1957 года корабль вошёл в состав пограничного флота КГБ СССР.
Вскоре ПСКР "Пурга" по Беломоро-Балтийскому каналу перешёл на Северный флот, а затем Северным морским путём ушёл на Тихий океан. Во льду толщиной 50 мм. корабль развивал скорость 15 узлов, при толщине льда 180 мм. - 10 узлов. Корабль вошёл в состав Камчатского управления МЧПВ КГБ СССР и долгое время продолжал служить в составе пограничного флота СССР.
В 1990 году корабль был исключён из состава флота.